Здание состоит из 12-этажных секций. На первом этаже расположены встроенные помещения, входы в которые отделены от входов в жилую часть дома. В подвале расположены кладовые (встроенные помещения), а также технические помещения — для размещения инженерного оборудования и прокладки коммуникаций. Подземная встроенно-пристроенная автостоянка расположена в одном уровне. Из помещения для хранения автомобилей через тамбур-шлюзы предусмотрены выходы к лифтам, ведущим на жилые этажи. На первом этаже расположены встроенные помещения, входы в которые отделены от входов в жилую часть дома. В подвале расположены кладовые (встроенные помещения), а также технические помещения — для размещения инженерного оборудования и прокладки коммуникаций. Подземная встроенно-пристроенная автостоянка расположена в одном уровне.

Запроектированная подземная автостоянка легковых автомобилей представляет собой встроенно-пристроенное в жилой комплекс сооружение, предназначенное для хранения легковых автомобилей. Въезд-выезд легковых автомобилей предусмотрен в секции «F» через прямую двухпутную рампу с выделенным тротуаром. Въезд в автостоянку осуществляется через въездные автоматические ворота, установленные внизу рампы непосредственно в подземной части. Прием и выпуск автомобилей в автостоянки осуществляется через автономные ворота, управляемые автоматикой. Автостоянка выделена в самостоятельный пожарных отсек. Общая вместимость автостоянки — 132 автомобиля. Автостоянка рассчитана на хранение наиболее массовых типов легковых автомобилей малого и среднего классов. Предусмотрена манежная расстановка легковых автомобилей под углом 90º к осям основных и второстепенных проездов, что является наиболее экономичным способом расстановки автомобилей. Проектом предусмотрено хранение автомобилей зависимого типа с использованием двухуровневых подъемников типа – «Klaus multiparking» (Клаус Мультипаркинг) системы: «Single Up 2015» (Сингл Ап 2015), тип подъемника 2015 EB LH=220, с габаритными размерами 2500 х 5300 х 2900(h) мм. Постановка легковых автомобилей на места хранения в автостоянках осуществляется задним и передним ходом. Для предотвращения наезда автомобилей на людей и строительные конструкции в автостоянках предусматриваются колесоотбойные устройства. Подземная встроенно-пристроенная автостоянка расположена в одном уровне, из помещения для хранения автомобилей через тамбур-шлюзы предусмотрены выходы к лифтам, ведущим на жилые этажи.

Фасады зданий — штукатурка по минеральной вате. В ограждении лоджий выполнено чередование фрагментов остекления с глухими вертикальными и горизонтальными участками фасада. Цоколи – облицованы стеновым камнем. Окна и балконные двери квартир – двухкамерные стеклопакеты в обрамлении из профилей ПВХ. Окна оборудованы приточными вентиляционными клапанами типа «Airbox». Витражи встроенных помещений – однокамерные стеклопакеты в обрамлении из алюминиевых профилей. Для всех балконов и лоджий предусмотрено «холодное» остекление, остекление рамное с малозаметными створками. Проектируемый в лаконичных формах и материалах многоквартирный многоэтажный жилой дом является продолжением комплексной застройки жилого клубного квартала ID Кудрово II. Пластика фасадов лаконична и проста, но выразительна, отражает внутреннюю структуру и назначение здания, не диссонирует с окружающей застройкой и рассчитана на восприятие, как с близкого расстояния, так и с любой точки открывающегося перед зданием пространства. Фасадные и стилистические решения жилого дома увязаны в единой стилистике с жилыми домами, расположенными на соседних земельных участках. Пусковые этапы жилого комплекса зданий выделяются при помощи различных цветовых решений основных стен.